forum-axis-parapente Ce forum a été créé pour permettre aux pilotes volant ou ayant essayé un parapente Axis d'échanger leurs impressions
, de s'informer, poser des questions, discuter des parapentes Axis Pluto II, Axis Véga II, Axis Vénus II et Axis Mercury.La Comet rempli bien son objectif en offrant un confort total dans toutes les phases d'un vol. Sa classification prouve qu'elle est adaptée à tout pilote, ses performances sont à la hauteur des meilleures ailes de cette catégorie.
Une évolution du modèle gardant le même allongement de 8.0 avec 50 mètres de suspentes en moins de qualité Vectran stable en dimensionnel, et des renforts carbone et rigides en
bord d'attaque.
L'aile a été testée et améliorée par nos pilotes de proto durant toute la saison 2010, le comportement est très sain permettant aux pilotes entrainés sous une aile performante d'évoluer
vers une aile de compétition en restant sous une aile facile à piloter pour un parapente de compétition, les performances au rendez vous, la vitesse accélérée très rapide 68 km/h.
- La Vénus III 2011: est en 3 lignes avec des renforts flexibles sur le bord d'attaque permettant une meilleure performance , l'allongement de 6,95 se gère sans soucis l'aile reste très maniable ,le profil reste très solide un peu plus amortit que sur la V2
ce qui en fait sa petite soeur en se rapprochant de ses performances tout en gardant un niveau de sécurité passive élevé pour la plupart des pilotes réguliers , la nouvelle véga III est aussi agréable à piloter que la véga II. Elle s'adresse aux pilotes de loisirs et de cross country.
Le SIRIUS monte sans point dur et s'arrête stop au-dessus de la tête. La prise en charge est progressive. Le décollage est très simple par toutes conditions de vol. En vol le pur bonheur continue, bien qu'il soit très maniable et précis, il n'en reste pas moins amortit offrant ainsi un meilleur confort des passagers. Il est aisé d'enrouler les thermiques, les trims réglables permettent d'adapter facilement la vitesse de vol en fonctions des conditions rencontrées. La grande plage de vitesse du SIRIUS offre la possibilité promenade ou bonnes performances .
>Axis Parapente.
ESSAIS DE STEPHANE GREGOIRE:
En l'air, bonne vitesse et plané, bonne pénétration dans le vent soutenu.
> virage homogène lorsque le bi est chargé, au moins moitié supérieure de la plage de poids. Pour un poids léger, la mise en virage est perfectible pour des trims au neutre, un bon appui sellette est indispensable pour déclencher le virage. Et dans une aérologie capricieuse toujours avec une charge légère, le virage me parait "carré", et si on enfonce un peu trop la commande pour forcer le virage, l'aile a tendance a plonger. En detrimmant un peu l'aile devient plus maniable, permettant un virage plus précis avec un faible poids, cependant l'aile devient légèrement plus vive en tangage, et plus sensible au turbulence notamment avec des petites fermetures sans incidence en bout d'aile. Ayant volé dans un air très cisaillé par un vent météo fort à Val d'Isère, légèrement détrimmé avec un ptv de 140-145 kg, j'ai pris un 2/3 aile en la laissant voler, réaction très saine, pas d'amorce de changement de cap, réouverture autonome et instantanée de la plus grande partie de l'aile, j'ai finalisé la réouverture du bout d'aile par deux amples gestes de pompage.
> A l'attéro, bi facile, sans surprise, bonne ressource, prise de vitesse facile et efficace dans un peu de gradient. Travail de posé au basse vitesse sur un déco alimenté non testé.
> résumé, un bi facile au déco et a l'attéro, avec de très bonne perf en vol, un comportement très bon chargé, peu chargé la mise en virage me parait perfectible pour un usage pro, varié, et régulier.
> Stéphane GREGOIRE
> Moniteur de Parapente
> Ecole de Parapente de l'Obiou
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