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Des retours d'essais pour cette comet?
J'ai pu tester à Annecy la Comet et j'ai craqué: que du bonheur ! Je ne suis pas un grand pilote. Je vole en région Parisienne et sur quelques sites une vingtaine d'heures dans l'année en tout et je cherchai une voile pour remplacer ma "Vibe" de chez OZONE. Une bonne voile qui ne m'a jamais fait de surprise, mais qui n'avance pas dans la brise… Vol du matin avec la Comet, pas de vent au déco et un gonflage face voile d'une facilité déconcertante! Décollage en douceur et l'on ressent tout de suite la vitesse de la voile, n'ayant pas perdu beaucoup d'altitude en arrivant sur l'atéro, j'envoie quelques "Wing"; La Comet est plus amortie en roulis que ma "Vibe" mais reste souple aux commandes. L'après midi, la brise de vallée est bien installée et les conditions thermiques de mai sont relativement fortes pour moi. Je ne le sais pas encore, mais je décolle pour un vol de cinq heures, mon record! Plus de peur de rester planter face au vent ou de subir un effet "Bagnard", la Comet avance sans problème, grâce à sa finesse, je me suis sorti de deux "radadas" et les petites fermetures que j'ai subies, je n'avais pas le temps de lever la tête que la Comet s'était gentiment regonflée sans le moindre problème de trajectoire.
Je pense que la Comet laissera dans la tête de son pilote plein de rêves et dans sa traine, plus d'une aile…
Noël
Et en terme de maniabilité?
l'aile est bien maniable, rnetre bien dans les thermiques, facile à placer le virage est précis sur un débattement ferme et débattement assez court.
Cela fait 3 semaines que j’ai reçu ma Comet « S » de chez Axis. J’ai déjà une bonne quinzaine d’heures de vols avec et j’en suis très satisfaite
. J’ai
aussi abordé plusieurs exercices en stage SIV et je lui ai trouvé un bon comportement. Au décollage, elle est légère et monte facilement. En vol c’est un régal ! Bonnes performances et vitesse. Elle prévient bien dans la turbulence et rejoint très vite sa plage de vitesse.
Accélérée elle reste béton. J’ai fait quelques atterrissages en air turbulent et elle a très bien répondu à la commande. Bref, un régal. Après ma
Summit 3 je cherchais une aile de cross cool et rapide et je l’ai trouvé ! Et en plus elle est belle
Ses petits moins : des poignées trop grandes à mon goût et un sac un peu « patate »
.
Vol aux Arcs 1800 dans de faibles conditions durant les cinq jours d'essais, d'une Comet L. C'est une voile lègère qui demande un peu d'attention au déco. Pour un départ dos voile, sans vent, ne pas trop tirer car le bord d'attaque se referme au centre.
Ventrale desserée voile active mais en sureté. Ventrale à 44 cm, 118 kgs de PTV, Tx de chute à 0.9, accélérateur à donf 53 Km/h, tx de chute à 1.15. Maniable en virage, freins assez longs.
Question d'habitude je préfère faire les oreilles, pour les reprendre avec un léger coup de frein. Un petit regret concernant les aimants de freins qui ne sont pas violents. Je préfère des pressions aimantées (CF sport 4 Airwave), Contrairement à la lecture des commentaires sur cette voile, avec l'école de parapente nous n'avons pas trouvés de défaut de finition.
En résumé une bonne voile sur et confortable probablement en conditions thermiques plus fortes.
JLB parapentiste occasionel depuis 1989.
Voici quelques impressions sur ma Comet L achetée en Août. Bonne finitions dans l'ensemble.Le suspentage est élagué, fluide mais les clefs sont possibles en partie haute si on n'est pas soigneux au pliage précédent. Le gonflage est facile, sans point dur, une petite disymétrie à la montée se rattrape au frein. La montée est régulière et la tendance au dépassement est faible tant que la brise n'est pas forte. Bonne glisse, bonne vitesse bras haut. le pilotage s'effectue avec un débattement plutôt court et avec peu d'effort, mais le contrôle de la voile en air agité peut nécessiter une amplitude importante aux commandes pour éviter les fermetures des bouts d'ailes, qui ré-ouvrent toujours rapidement et spontanément. Une asymétrique plus importante entraine peu de changement de cap, sans chute dans la sellette du côté fermé. En tanguage, la voile est amortie et rassurante. l'amortissement du roulis est très agréable, ni trop, ni trop peu et la voile reste joueuse. Le virage nécessite peu de contrôle de la main extérieure, fonctionne bien à la commande seule, et encore mieux avec un petit appui sellette.La mise en 360 est plus ou moins rapide, proportionnellement à l'appui sellette et au freinage intérieur, sans grosse centrifugation. Accélérateur facile à utiliser, sans dégradation des performances dans la première moitié du débattement. Au total: voile très agréable, confortable, et performances dans le top de la catégorie, à peine en dessous des EN C. Le sac est très moyen et il est dommage que la voile ne soit pas livrée avec une "chaussette" de pliage genre magic bag, car les joncs de bord d'attaque imposent un pliage en empilant les caissons. L'importateur, B. et P. Mourral sont sympas et à l'écoute.
Pourquoi avoir choisi la Comet (XS) : je cherchais une aile sécur, perfo et assez légère. A en croire le tableau de caractéristiques, elle cadre avec les critères. Pêle même, les ailes sur lesquelles j'ai volé et donc par rapport auxquelles je me réfère pour donner un avis sur cette Comet : Ozone Ultralite, Gradient Montana, Gradient Golden 3, Gradient Bright 4, MCC Amaya. Charge alaire : 3.2/3.3 environ. Sellette Swing Connect Reverse.
Ergonomie : élévateurs mastocs (-) et assez courts (+). Pas très agréables les 1ère fois. On s'y fait. Les aimants ne sont pas assez puissants.
Structure : pas de renforts intercaissons mais des joncs rigidificateurs...je n'ai pas vraiment d'avis sur la question. Je m'attendais peut-être à quelque chose de plus compact plié. Elle tient de la place dans le sac. Tissu de bon grammage (40/45).
Poids : très déçu. Les données techniques affichent 4 kg. Il y en a 1 de plus. J'avais du poids un critère de priorité pour les vols rando...
Suspentage : démêlage laborieux sur le haut. La moindre brindille et hop c'est une clé.
Design : mouais, rien d'extraordinaire. Couleurs assez sympas.
Décollage : écope bien, montée progressive et régulière avec légèreté. L'aile se (auto)recentre bien. On est serein au déco.
En vol : pour tourner assez court un peu de commande en plus de la sellette, aidera. Mais pas de souci, c'est net et précis.
Réponse à la commande : très bien. Présence constante, ni dure, ni molle. Ni trop longue, ni trop courte.
Kit oreille : Petites oreilles faciles à faire mais pas vraiment efficaces. Il y a des flappements un peu désagréables mais qui n'affectent pas le vol.
Aile amortie. Même pas peur quand l'aérologie commence à être capricieuse (enfin les fois testées, ce n'était pas non plus Katrina). Filtre la masse d'air.
Aile assez rapide, mais la finesse semble plus résidée dans le taux de chute très bon. Les 1ère fois on fini au fond de l'attero.
Accélérateur : efficace et progressif. Bonne vitesse. Et si on pousse à fond, ça descend bien.
Finalement les points négatifs relèvent plus des "à côté" que des qualités dynamiques et de vols de l'aile. Chacun verra l'importance qu'il souhaite y accorder.
En dessous, c'est une aile vraiment très sympa et sure. Du coup on aurait parfois envie d'échanger un peu de tranquillité contre un peu de tempérament joueur. A refaire, j'hésiterais très sérieusement avec une Véga 3. Mais je suis toujours assez critique dans mes jugements. Pour être plus pertinent il aurait fallu tester les concurrentes. Alors : oui, globalement satisfait de ce choix.
J ai eu la chance de tester une comet pendant un week end complet.Ma premièere impréssion est la facilité à la gonfler, l'envol se fait avec beaucoup de sérénité.Du coup j'ai eu peur de trouver une aile un peu fade , juste bridé dans tout les domaines . Bien au contraire c'est une aile trés maniable et joueuse avec d'excellentes performances , celle d'une aile de sport avec les soucis en moins . Les conditions printanière dans le sud de la france m'ont invité au départ à la prudence , et rapidement je l'ai laissé vivre sans retenues , étant même passif dans les thermiques, rasant le décollage et pas la moindre alerte . C'est vraient une aile pour voler bien et loin sans se poser de questions...