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Bonjour,
Voici un rapide compte rendu de l'essai de la Vénus 3 S (chargée au PTV
max : 95kg).
2 vols d'environ 30min samedi à Montlambert, thermiques faibles mais
suffisants pour rester en l'air.
Déco et gonflage : évident pour cette catégorie.
Maniabilité excellente, ça se rapproche beaucoup du feeling de la XC2, les
commandes sont légères et précises. Avec un peu de positionnement selette,
je pense que ça va en faire une arme redoutable en thermique.
La sensation de glisse est bonne, comme toutes les ailes aux bord
d'attaque renforçé, il faut laisser vivre le tangage pour "dauphiner" dans
la brise. Je n'ai malheureusement pas pu faire de test comparatif en
grande transition pour confirmer.
L'accélérateur est efficace (+18km/h à vue de nez) et ça bippe bien quand
on relâche d'un coup.
En conclusion, j'ai beaucoup aimé cette aile, il y a de fortes chances que
se soit la remplacante de mon XC2.
Bertrand.
3 super journées à St André :
J1: Allos Retour avec ma Venus 2S Light et élévateurs Mercury.
Plaf à 3400m, paysages de folie, une fin de vol plus difficile contré par du sud, un vrai bonheur avec ma belle.
J2: Cheval Blanc, Couard, Coupe, Mouchon, Chalvet, Pic de Chamatte, St André, L'Aup, le déco, atterro, plafs à 3050 (mais plus haut sur les hauts reliefs), avec la Venus III S.
https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=109837491849285019911&target=ALBUM&id=5589227511690904945&authkey=Gv1sRgCNLR2NfI7JzWjAE&invite=CLr5yvsB&feat=email
J3: Allos par la rive gauche, 3700m sur Roche Cline et le Lac D'allos, 3500m sur le Pelat, balade sur les sommets voisins du Col avant d'aller poser
https://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=109837491849285019911&target=ALBUM&id=5589225235016575553&authkey=Gv1sRgCP-SjcnopIvEqQE&invite=CPK9nf4D&feat=email
Décolage facile, si le vent n'est pas soutenu, autrement shoote comme la II, peut-être un peu moins.
Début de virage plus direct, que sur la II, une voile très propre, bien tendue, plus tendue que la II.
Le ramollissement à la cde prévient bien de la fermeture, la voile parait plus solide accélérée, comme la II, la vitesse est bonne mais avec mes élévateurs Mercury, ne m'a pas semblée meilleure.
Le plané est bon, un poil mieux que la II.
Les oreilles se maintiennent seules, mais bougent pas mal en air agité, la réouverture en pompant bien, se finit parfois incomplètement, bien veiller à ce que la plume ne fasse plus de plis.
Les descentes rapides sont efficaces et...rapides, un régal
Conclusion, une super voile, moyennant un peu mieux que la II, plus monobloc, donc plus tranquille jusqu'à un certain point, où là il faut être présent.
En ce qui me concerne, le gap par rapport à ma Venus II (encore bien neuve) avec laquelle j'ai peu volé, monitorat oblige...ne me parait pas assez significatif pour m'inciter à changer, par contre, si l'on veut remplacer un modèle vieillissant, c'est assurément un excellent choix, bravo Axis
Bekaert Thierry , le 29 mai 2011
1er à la Compétition de Quittebeuf organisé par Paraplaine
Décollage au treuil au dévidoir à 90°voire 95°
Vent Sud Ouest en rafale thermiques de 25/30 km
Je teste la nouvelle Venus 3 de Axis en taille S. Mon PTV est de 100 kg soit 5kg au dessus de la fourchette de poids. Après plusieurs essais de gonflage au sol afin de me la mettre en main, je constate que la voile est facile stable et agréable à gonfler, dans la foulée je décolle, une fois largué bien bas vu la direction du vent, ne trouvant pas de thermique, je me retrouve vite très très bas, et suis près à poser à 50m sol. Mais là je trouve du 0.1, 0.2 et enroule à plat, la Venus est parfaite et je me sort tout doucement jusqu'à 250m de gain. Puis j'aperçois un oiseau qui me porte secours , Ouf je respire, je vais mieux et remonte à 400m. et de nouveau plus rien. Deux autres pilotes qui venaient de décoller après se rapprochent de moi en étant a 100m au dessus de moi. J'enroule toujours du petit thermique qui me monte a 800m ou je retrouve du + 1.5 et ça me rassure. J'assure mon plaf jusqu'à 1100m. puis à 1400m sous un nuage, me dirige vers B1 dans du petit, l'aile tourne bien à plat, pas physique aux commandes, et très agréable à piloter, dans le plus gros elle se positionne facilement avec précision.
Je commence à transiter tout en essayant de rester au plafond. Sur cette transition, je dois traverser la Seine, et il vaut mieux rester très haut car ce n'est pas très accueillant en bas. De là je chemine vers un autre nuage qui me monte dans du 2.5 irrégulier. La voile réagit très bien, je me sens très bien dessous et continue à cheminer vers B1 en tête en allant rattraper un autre nuage qui me propulse a 1700m. Une fois B1 fait, je reperd un peu d'altitude et me dirige sur une très grosse carrière, remonte à 1700m. Je transite vers le but et fait le reste du trajet entre 1400 et 1600m. A 11km du but je refais un plafond a nouveau a 1700m. Je part vent arrière direction le but en perdant très peu d'altitude, voyant que mon plané est très bon , je teste la voile en accélérant milieu de poulies et ensuite poulies contre poulies je regarde mon GPS je suis a 75km et reste accélérer pendant 4km. L'aile réagit très bien, reste bien agréable au pilotage, bon plané, à 2km5 du point final je relâche l'accélérateur et regarde ma flèche GPS pour bien fixer le but, j'arrive à 1000m. Au dessus du but, je suis dans un thermique et je fais les oreilles pour descendre sans accélérer, l'aile est instable. Je me pose avec un grand sourire aux lèvres, nous sommes trois pilotes sur 38 à arriver au but. Ravis de mon vol avec la Venus III et en plus la surprise cerise sur le gâteau je gagne la manche à une seconde devant le deuxième pilote.
Un endroit était assez turbulent, l'aile bougeait, mais rentrait bien dans le gros thermique en virage ,je devais simplement la laisser voler et brider sur les gros mouvements et elle reste très solide... Super aile à essayer avant tout autre décision.
Thierry
Un grand merci à Patrick et Bambou qui m'ont permis d'essayer la V3 sur deux manches de plaine en Normandie.
Mes impressions se réfèrent à mon actuelle V2 chargée à 105kg environ.
Les + :
vitesse plané en transition, je double les Boomsports qui me dépassaient en 2010 !
solidité générale, aucune fermeture, malgrés des conditions qui ont valu bien des misères à mes voisins de manche...
Les - :
physique à la commande pour noyauter dans les thermiques petits et violents, Patrick recommande l'usage de trims, mais on sortirait alors de l'homologation sérial...
plus sensible au roulis que la V3, pour les mêmes règlages selette (Kama2).
Conclusion personnelle:
plus exigente en pilotage que la V2, elle en donne plus en performance.
Essai de la VenusIII lors de la compétition B d'Auron.
Condition de l'envol, peite brise 10km/h renforcée par les thermiques sur une pente à 45° à 2000m. L'aile monte régulièrement sans accélération jusqu'à la verticale en maintenant la pression sur les A. J'ai trouvé cela plus facile par rapport à ma Mercury que je dois bloquer sinon dépassement. Venons en directement au virage qui est pour moi tout simplement un régal. Commande légère et fermeté progressive, la réaction est immédiate dans les premiers cm. Une fois le virage engagé, l'aile ne plonge pas. Je trouve le rendement en thermique tout à fait excellent, jai pu faire la comparaison en enroulant avec R10/R11 qui sont des reférence et bien j'étais aussi bien si ce n'est mieux. Autre qualité du virage de la Venus, qui était déja celui de la Mercury, est la réactivité de la commande sur l'axe de lacet de l'aile. Je m'explique, vous êtes en bordure de thermique et il a tendance à vous faire sortir, une action bréve sur la commande intèrieure au virage, l'aile pivote et vous permet de recentrer avec facilité, je kiff ce virage ...L'accélérateur est utilisable sur toute l'amplitude, ça glisse vraiment tés bien, 45/50Km/h même sensation que ma Mercury. Je n'ai pas pu faire de comparaison avec d'autres ailes homologuées. En bref pour le vol elle est au top, et je l'aurais bien gardée. J'apprécie la mixité des techno empoyée sur les suspentes basses Dyneema/Aramid, seul repproche Axis aurait pu améliorer la finition des élévateurs.
Bons vols à tous
Serge
Essai : Venus3 S, ptv 95kg